Apesar de ainda não ser confirmada oficialmente, já sabemos há algum tempo que a BMW vem trabalhando na nova GS 1300 – substituta da big trail mais vendida do mundo! A nova aventureira deve ser uma evolução da R 1250 GS em todos os quesitos, incluindo tecnologia, devendo contar com uma série de novidades. Veja 5 recursos tecnológicos que são esperadas na BMW GS.
1 – Radar na BMW GS 1300
Sem dúvidas, a grande novidade esperada para a GS 1300 é o Controle de Cruzeiro Adaptativo. Ou seja, sistema de radar ao estilo da tecnologia disponível na Ducati Multistrada V4S. Uma tecnologia que pode monitorar pontos cegos e assim evitar acidentes. O módulo eletrônico do sistema já foi visto sob o bico dianteiro do protótipo de teste flagrado, inclusive.
2 – Refrigeração adaptativa
Um sistema de refrigeração adaptativa, já visto em carros da BMW há alguns anos, pode equipar a nova GS 13000. A novidade pode melhorar a aerodinâmica da moto através de obturadores colocados na frente do radiador. Estes fecham-se para garantir uma elevada aerodinâmica em condução mais tranquila, mas abrem numa condução mais agressiva para um arrefecimento mais eficiente do motor.
3 – TFT 10, 2 polegadas
Outra novidade cotada para a big trail GS 1300 é uma tela TFT de generosas 10,2 polegadas. Provavelmente, deve-se tratar da mesma unidade da mais recente linha BMW Touring, vista em modelos como a R 1250 RT. Esse display vai controlar todos os auxílios eletrônicos ao piloto, naturalmente.
4 – Aprimoramentos no ShiftCam
O sistema “Shiftcam” introduzido no motor 1250cc da atual GS atua como um meio de abertura variável de válvulas. Uma novidade recente e que proporciona um melhor aproveitamento do conjunto mecânico do motor. No entanto, para a GS 1300, o sistema pode ganhar ainda mais aprimoramentos, tudo isso aliado a uma maior potência esperada para o propulsor boxer que hoje entrega 136 cv.
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5 – GS 1300 com silenciadores duplos da Akrapovic
Por fim, a nova BMW GS 1300 pode vir com o novíssimo escape com silenciadores duplos da marca Akrapovic. Provavelmente a novidade deve chegar como um item opcional. No entanto, todo o conjunto padrão de escapamento será menor e deve trazer mudanças – já atento às novas exigências de emissões de ruídos que as normas Euro5 trarão em 2024.
