O universo das motocicletas superesportivas não para de evoluir! E, neste contexto, os alemães já preparam uma tecnologia inédita. Descubra como é a aerodinâmica ativa que parece pronta para equipar as motos BMW.
Aerodinâmica ativa nas motos BMW
O mercado das superesportivas é um nicho de alto luxo e, também claro, exigências. As marcas se esforçam para fornecer cada vez mais potência, melhores recursos eletrônicos e quaisquer novidades que possam acelerar o desempenho de suas máquinas na pista.
Nesse sentido, a mais recente proposta para as motos da BMW parece ser a aerodinâmica ativa. Segundo registros de patente, a marca alemã pretende transformar os tradicionais winglets (asas laterais) aerodinâmicas – que são fixas – em elementos com movimento.
A ideia é transformar os winglets, que são ótimos para ajudar a estabilizar as motocicletas enquanto apontam em linha reta e reduzem as empinadas. Entretanto, essa atual aerodinâmica fixa perde eficiência em curvas, onde o fluxo de ar muda.
Por isso, os engenheiros da BMW planejam então um sistema que, independentemente da inclinação da moto, deixe os winglets sempre paralelos à superfície da pista. Isso pretende manter todo o precioso downforce sempre apontado para o lado certo.
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Das pistas para as ruas
A novidade do winglet ativo das motos BMW parece ter nascida para as pistas. Ou seja, uma tecnologia inédita para o mundo das competições, ou mesmo corredores da lendária Ilha de Man. Contudo, a novidade vai chegar também para as motos de rua.
Sim, muito provavelmente a tecnologia acabará numa S 1000 RR em breve. Como o novo sistema funcionará ainda não foi divulgado. Entretanto, é provável que sensores de ângulo de inclinação – que já são equipamentos padrão em esportivas novas – ajudem os winglets ativos.
