A KTM divulgou a nova 390 DUKE 2021. Na verdade, nem tão nova assim, visto que o modelo chega ao mercado global apenas com pequenas mudanças visuais.
Veja também:
- Flagra: KTM está trabalhando em nova esportiva 390
- Yamaha: veja fotos e preços das ‘novas’ MT 03, Factor e Fazer 150
- KTM 790 Adventure R: motos que queremos no Brasil [vídeo]
Mudanças sutis
Assim, a nova KTM 390 ganhou uma nova cor, cinza. Para combinar, o modelo vem com rodas e chassi pintados em laranja. A outra cor foi mantida. Desta forma, o cliente pode optar ainda pela branca, que agora tem detalhes em preto. Os grafismos também são inéditos, dosando tons do tradicional laranja ao longo da carroceria.
As alterações sutis são justificáveis. Acredita-se que a marca está prestes a lançar uma nova geração da KTM 390 Duke, renovando o projeto que teve seu último upgrade em 2017. Enquanto a ‘realmente nova’ naked não chega a empresa se limita a ajustes pontuais num projeto mundialmente difundido.
.
Vale lembrar que o modelo adota a filosofia ready to race da marca. Arisca e divertida, é movida por motor de um cilindro, arrefecido a líquido, de 373 cm³. A usina entrega 44 cv (9.000 rpm) e 3,7 kgf.m de torque (7.000 rpm), trabalhando numa taxa de compressão de 12,6:1.
O desempenho também é beneficiado pela eficiente suspensão WP e baixo peso do conjunto, que marca apenas 139 kg a seco na balança. Ainda ganha pontos pela tecnologia, como freios ABS, sistema My Ride contectado com smartphone, TFT e farol em LED.
Nova KTM 390 no Brasil
Procurada pelo Motonline, a Factory Powersports afirmou que as 390 na nova cor cinza não deve vir ao Brasil. A companhia é a representante oficial da KTM por aqui e conta com o apoio da Dafra para montagem das motos em solo nacional, em Manaus.
Portanto, seguem nas lojas locais as KTM 390 em suas cores já conhecidas, laranja e branca, porém com opções pelos novos grafismos. O preço sugerido é de R$ 29.990, pouco acima dos R$ 26.990 sugeridos pela Yamaha MT 03 e R$ 27.990 da Kawasaki Z400, principais concorrentes.
