BMW F 900 R: motos que queremos no Brasil

A BMW F 900 R foi uma das principais atrações no EICMA 2019, o Salão de Milão, principal evento do setor do mundo. Porém, ficou de fora do Salão Duas Rodas, realizado algumas semanas depois, mostrando que o modelo não estava nos planos da marca ao Brasil naquele momento.

bmw f 900 r 7 — A BMW F 900 R é mais um dos modelos de motos que queremos ver no Brasil

Porém, foi aqui o primeiro lugar em que ela deu as caras, ainda durante seu desenvolvimento. Afinal, o modelo foi registrado no INPI , em outubro. Claro, o movimento serve apenas para registrar a propriedade intelectual sobre um produto, mas estamos na torcida para que a naked rode por aqui em breve.

bmw f 850 r 2 — Modelo deu as caras por aqui ainda em outubro, quando teve sua patente registrada. Porém, isso não é uma garantia de que o modelo virá

BMW F 900 R: queremos no Brasil

O modelo logo chegou ao mercado – Europeu, por exemplo. Dessa forma, veio acompanhada da irmã crossover F 900 XR, sendo que ambas derivam da F 850 GS, que nós temos no Brasil.

bmw f 900 r 4 — Modelo já está disponível em mercados da Europa e América do Norte. Nos Estados Unidos, por exemplo, custa o equivalente a R$ 48 mil

Porém, claro, há diferenças. A primeira está na potêcia, uma vez que seu motor a de 853 para 895 cm³ e, assim, sobe dos 95 cv da versão europeia da GS (no Brasil são 80 cv) para 105 cv. Além disso, o bicilíndrico gera 9,4 kgf.m de torque. E, claro, o conjunto atende às novas exigências da Euro5.

Outra diferença crucial do modelo é sua finalidade. Concebida para ser uma naked (ou Roadster, como classifica a BMW), é ágil, previsível e divertida. Outra observação é que, diferente das bigtrail que travam uma Guerra Fria para ver qual é a mais tecnológica do mercado, a 900 R tem uma receita.

Dessa forma, é equipada ‘apenas’ com freios ABS adaptado para curvas, dois modos de pilotagem (Rain e Road), iluminação full LED e um belo TFT de 6,5 polegadas. O restante fica a cargo do câmbio de seis velocidades e conjunto de suspensões, com dianteira invertida (mas sem ajustes) e balança em alumínio atrás. O tanque é de 13 litros e o peso total do modelo é de 211 kg, considerando todos os fluídos.

bmw f 900 r 3 — Modelo não faz questão de ser um exemplo em tecnologia. Ainda assim, tem TFT de 6,5 polegadas

BMW F 900 R no Brasil

Quando a BMW chegar por aqui, encontrará um segmento acirrado, com concorrentes à altura em termos de prazer de pilotagem. Entre elas, Ducati Monster 797 e Yamaha MT 09, além das recém-apresentadas Kawasaki Z 900 e Triumph Street Triple. Talvez até a Honda CB 1000R possa ser considerada, afinal, mesmo com quatro cilindros o preço está próximo ao de algumas já citadas.

kawasaki z 900 2021 1 — Nova Kawasaki Z 900 será uma concorrente da F 900 R, caso a alemã venha ao Brasil

Todas são naked acima dos 700 cm³. Além disso, os preços variam entre dos R$ 47.990 da Kawa aos R$ 60.900 da Honda. A Yamaha tem preço sugerido de R$ 49.990, enquanto a Triumph parte dos R$ 54.990 e a Ducati, dos R$ 59.990.

Nova Street Triple RS 2020 4 — Outra concorrente é a Street Triple, naked da Triumph que compartilha seu motor com os protótipos do Mundial de Moto2

Nos Estados Unidos, por exemplo, a BMW F 900 R tem preço sugerido de 8.895 dólares, algo na casa dos R$ 48 mil. Algo dentro do cobrado pelo segmento, mesmo considerando a desvantajosa conversão atual do real. Além disso, ela também costuma sair por um preço levemente inferior ao das concorrentes em alguns países da Europa. Resta saber quanto ela custará no Brasil – e se virá, é claro.