Nota da redação: após a publicação desta matéria, a Dafra nos contatou (às 9h40 de 23 de janeiro) para atualizar duas informações. A primeira: o lançamento da nova Apache foi adiado para a primeira quinzena de abril. A segunda: o valor da Next 300 citado no texto (R$ 13.990) é promocional, uma vez que o preço público sugerido do modelo se mantém em R$ 15.190. Boa leitura!
A Apache RTR 200 ganha nova data para chegar ao mercado brasileiro. O modelo, que foi sensação no stand da Dafra no Salão Duas Rodas 2017, será lançado em março, segundo informações oficiais da marca. A nova Apache 200 aposta na esportividade, traduzida tanto na estética (com banco em dois níveis e design agressivo) como comprovada na sua construção, afinal a moto é equipada, por exemplo, com embreagem deslizante – item inédito na categoria.
A lista de características que prometem seduzir motociclistas (especialmente iniciantes) segue com suspensão traseira com sete níveis de regulagem, digital, lanternas e luzes de posição em LED e freio a disco nas duas rodas (com discos de 270 mm e 240 mm). O modelo é produzido em parceria com a indiana TVS (mesma marca com a qual a BMW se uniu para criar as G 310 R e G 310 GS) e já é vendido na Ásia.
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Nova Apache 200
No Brasil, o projeto terá algumas exclusividades. Segundo a Dafra, “calibração do motor e carenagem do de instrumentos são específicas para o produto brasileiro”. Por aqui, a nova Apache virá equipada de fábrica com freios CBS e estará disponível em versão única – diferente da Índia, onde a TVS também comercializa a Apache RTR 200 4V, com freios ABS e visual exclusivo.
Adaptações como essas também contribuíram para o retardo no lançamento do modelo, que estava previsto ainda para o segundo semestre de 2018. “Durante o período de testes foram identificadas oportunidades de melhoria no produto em seu sistema de freios, motor, injeção eletrônica, softwares e diversos outros componentes visando deixar o modelo o mais próximo possível das características exigidas pelo público brasileiro, além de buscar a máxima adaptação possível às condições de rodagem do país”, explicou a Dafra.
Motor gera 20,5 cv
No restante, a ‘nossa’ RTR 200 será idêntica a asiática. A motocicleta é equipada com motor monocilíndrico, com quatro válvulas, arrefecido a ar e óleo, alimentado por injeção eletrônica e com 197.75 cm3. O propulsor gera 20,5 cv (a 8.500 rpm) e 1,57 kgf.m de torque (a 7.500 rpm) de potência máxima.
Trabalhando em conjunto com o câmbio de cinco marchas, segundo a TVS, a Apache RTR 200 acelera de 0 a 100 km/h em 12,1 segundos e atinge velocidade máxima real (não confunda com a indicada no , por favor!) de 129 km/h. O peso total da moto é de 149 kg (com líquidos) e o tanque tem capacidade para 12 litros de gasolina.
Preço da Apache RTR 200 no Brasil
A Apache RTR 200 chega para ocupar um lugar específico no lineup da Dafra e do mercado, posicionando a moto propositalmente entre as street de 150/160 e as de 250/300 centímetros cúbicos. Seus números de potência também provam isso: enquanto a RTR gera 20,5 cv e 1,57kgf.m a Fazer 150 produz 12,2 cv e 1,3 kgf.m e a Fazer 250 (por exemplo, para pegar dois modelos de uma mesma marca) desenvolve 21,3 cv e 2,1 kgf.m.
Seguindo essa lógica, o preço da nova Apache também deve estar ‘no meio do caminho’, entre os dois segmentos. “O preço ainda não está fechado. Estamos negociando para que fique bastante competitivo, entre o preço de mercado das motos street de 160cc e de 250cc, porém o mais próximo possível das primeiras”, informou a marca. Para lembrar, o preço sugerido da Next 300 é de R$ 13.990, indicando que a Dafra Apache RTR 200 deve custar abaixo dos R$ 12 mil. Estamos aguardando!
