Independente do poder de compra, ninguém quer gastar dinheiro em algo que não vale a pena. A relação custo benefício é uma das principais coisas que os motociclistas levam em conta na hora de comprar sua nova parceira de duas rodas.
Mas o que entra nessa relação? Basicamente a relação custo benefício é a opção com as melhores especificações em determinada faixa de preço. Por exemplo: uma moto que tenha ABS tem custo benefício melhor do que uma outra que não tenha essa tecnologia, se custarem o mesmo preço.
Pensando em opções que valorizam seu dinheiro, separamos uma lista de 3 motos, de diferentes estilos, que valem a pena investir na baixa, média e alta cilindrada.
Baixa
Na baixa cilindrada a Yamaha Fluo Hybrid 2025 tem uma ótima relação custo benefício. Ela possui muita tecnologia embarcada, como seu motor elétrico que auxilia o motor a combustão de 125cc (SOHC), de 8,3 cv e 1,0 kgf.m de torque, em momentos como subidas e arrancadas rápidas. Ou seja, é mais ágil e por ser scooter também é muito prática.
De fábrica a Fluo Hybrid vem com smartkey (partida sem chave), freio ABS na roda dianteira, farol de LED e sistema stop start (desliga o motor nos semáforos e religa ao acelerar). A scooter também é bastante econômica, com consumo que beira os 50 km/l. De acordo com a Tabela Fipe, o preço médio dessa Yamaha é de 18.012.
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Média
A Dominar 400 é daquelas motos que se destacaram por conta do seu custo benefício. Essa motocicleta vem com vários itens de série: protetores de mão, motyor, bagageiro, para-brisa, LCD duplo, tomada USB e iluminação full-LED.
Além disso seu motor de 373 cc oferece 40 cv de potência e torque de 3,6 kgf.m. Acoplado ao motor está o seu câmbio de 6 velocidades e a moto ainda vem com freios ABS e suspensão dianteira invertida. Além de andar bem na cidade, também tem ótimo desempenho na estrada. O preço médio praticado para ela é de R$ 25.999.
Alta
Uma das motos com o melhor custo benefício nessa categoria é a Kawasaki Z900 2026. A motor é ficou mais moderna que sua antecessora, com TFT com conectividade e sistema de navegação. mas manteve o mesmo motor de quatro cilindros e 948 cc. A potencia da motor é de 124 cv e 9,9 kgf.m de torque.
A moto tem embreagem assistida e deslizante, controle de tração, 4 modos de pilotagem, freios ABS otimizados para curvas, câmbio de 6 marchas, sistema quickshifter de série, garfo invertido na dianteira, e novas pinças de freio da marca Nissin. É um baita conjunto por R$ 63.573 (Fipe).
