A moto mais barata da Honda no Brasil acaba de sofrer um reajuste que marca um novo momento no mercado de entrada das duas rodas. A Honda Pop 110i, tradicionalmente conhecida por ser a mais ível entre os modelos da fabricante japonesa, teve o preço atualizado para R$ 10.080 na linha 2026. Com isso, pela primeira vez, o modelo ultraa a marca dos R$ 10 mil em sua versão básica.
Moto mais barata da Honda: mais de R$ 10 mil
O acréscimo de R$ 200 em relação ao valor anterior (R$ 9.880) não veio acompanhado de novidades técnicas ou visuais. O modelo permanece o mesmo da geração anterior, repetindo o visual, o conjunto mecânico e até mesmo a paleta de cores. Trata-se da quinta geração da Pop, que conserva o mesmo projeto-base há 17 anos, com atualizações pontuais ao longo do tempo.
A informação de que a versão já corresponde ao ano-modelo 2026 foi antecipada pelo site Motoo, e reforça o que já vinha sendo observado em atualizações de preços recentes. Mesmo com o acréscimo no valor, a Pop 110i continua a ser, oficialmente, a moto mais barata da Honda no país, embora a faixa de preço represente uma nova realidade para os consumidores desse segmento.
Linha 2026 mantém conjunto mecânico da versão anterior
Mecanicamente, a Honda Pop 110i 2026 traz o mesmo motor monocilíndrico, refrigerado a ar, com 109,5 cm³ de cilindrada. O propulsor entrega potência de 8,43 cavalos a 7.250 rpm e torque máximo de 0,94 kgf.m a 5.000 rpm. O sistema de transmissão permanece semiautomático, com trocas feitas pelo pedal, o que dispensa a alavanca de embreagem no guidão — um recurso que facilita a pilotagem, especialmente para iniciantes.
A versão ES, que ou a integrar o nome do modelo em 2025, se refere à partida elétrica, hoje item de série. Apesar da evolução no nome e nos componentes internos nos últimos anos, a linha 2026 não recebeu nenhuma atualização adicional. A moto continua equipada com rodas de 17″ na dianteira e 14″ na traseira, sistema de freios combinados (CBS) e ausência de discos de freio — tanto na frente quanto atrás.
O peso seco se mantém em 87 kg, contribuindo para o baixo consumo de combustível e facilidade de condução, características valorizadas em regiões urbanas e também no uso diário em áreas rurais.
Visual e cores seguem sem alterações
Quem esperava mudanças no estilo ou nos grafismos pode se decepcionar. A Pop 110i 2026 mantém exatamente as mesmas cores da versão anterior: preta, branca e vermelha. Os adesivos aplicados no tanque e carenagens também seguem inalterados, reforçando o caráter conservador do modelo e o foco na praticidade.
O design compacto e simples da moto é uma marca registrada, contribuindo para seu sucesso entre o público jovem, trabalhadores de entrega e moradores de cidades menores. Mesmo sem inovações estéticas, a Pop se mantém competitiva por sua confiabilidade e custo-benefício.
Histórico de evolução
Apesar da ausência de mudanças recentes, vale lembrar que a Pop 110i ou por uma atualização importante em 2015, quando adotou injeção eletrônica e um novo motor, elevando a cilindrada de 100 para 110 cm³. Essas melhorias foram fundamentais para que o modelo atendesse às atuais exigências do programa ambiental Promot 5.
De acordo com dados divulgados pela própria Honda, o atual conjunto da Pop proporciona uma boa redução de emissões: 400% a menos de monóxido de carbono, 360% a menos de hidrocarbonetos e 294% de redução em óxidos de nitrogênio, além de 150% de corte em emissões evaporativas.
Honda Pop 110i permanece como referência de entrada no mercado
Mesmo com o reajuste, a Pop 110i continua sendo a moto mais barata da Honda, o que a mantém como porta de entrada para quem busca seu primeiro veículo sobre duas rodas ou precisa de uma solução econômica para mobilidade urbana. Com a eliminação de modelos da marca abaixo de R$ 10 mil, o mercado pode ar a olhar com mais atenção para opções de marcas concorrentes.
No entanto, a Pop 110i ainda é uma referência por sua simplicidade mecânica, durabilidade e presença consolidada nas ruas. Mais que isso Cub, continua como um dos modelos mais vendidos da Honda.
Honda Pop 110i ES 2026 – Ficha Técnica
| Categoria | Especificação |
|---|---|
| Motor | |
| Tipo | OHC, Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar |
| Cilindrada | 109,5 cc |
| Potência Máxima | 8,43 cv a 7.250 rpm |
| Torque Máximo | 0,945 kgf.m a 5.000 rpm |
| Transmissão | 4 velocidades |
| Sistema de Partida | Elétrica |
| Diâmetro x Curso | 47,0 x 63,1 mm |
| Relação de Compressão | 10.0:1 |
| Sistema de Alimentação | Injeção Eletrônica PGM-FI |
| Combustível | Gasolina |
| Dimensões e Peso | |
| Comprimento x Largura x Altura | 1843 x 727 x 1031 mm |
| Distância entre Eixos | 1238 mm |
| Distância Mínima do Solo | 137 mm |
| Altura do Assento | 745 mm |
| Peso Seco | 87 kg |
| Desempenho | |
| Consumo Médio | 49,1 km/l |
| Autonomia Teórica | 206 km |
| Aceleração (0 a 60 km/h) | 7,8 segundos |
| Velocidade Máxima | 93 km/h |
