As motocicletas são veículos práticos e íveis para quem busca mais economia. Aliás, quando o assunto é consumo de combustível, existem opções com autonomia destaque no mercado! Dúvida? Confira 3 motos que fazem 50 km por litro!
1 – Honda Pop 110i – motos que fazem 50 km por litro!
A Honda Pop 110i é frequentemente citada como um fenômeno da economia de combustível. Em resumo, no nosso último teste, o modelo chegou a fazer médias acima dos 60 km/litro!
Pop 110i é uma das motos mais íveis e econômicas do país – Foto: Divulgação/Honda
O segredo de tanta economia está na eficiência do pequeno motor de 109 cm³. Uma unidade que oferece apenas 7,9 cv e 0,9 kgf.m de torque, mas que graças a injeção eletrônica e o baixo peso de 87 kg, pode render uma boa autonomia.
2 – Haojue DK 150 S
Uma opção diferente da Pop é a motocicleta street DK 150 S. O modelo da Haojue também já foi testado aqui, onde a moto chegou a rodar mais de 52 km com um litro de gasolina!
DK 150 S é uma das motos que rodou mais de 50 km por litro em teste – Foto: Divulgação/Haojue
Enfim, um feito e tanto para a moto que é movida pelo motor TSR de um cilindro, quatro válvulas (DOHC) e 149 cm³. Uma unidade que gera 12,1 cv de potência e 1,24 kgf.m de torque máximos, a 8.000 rpm e 6.000 rpm, respectivamente.
3 – Yamaha Fluo Hybrid
A Yamaha Fluo Hybrid é um produto novo no Brasil, ainda não foi testado por aqui. Porém, não há dúvidas do potencial do modelo para ser um das motos que fazem 50 km por litro! Isso porque o lançamento é aprimeira scooter híbrida da marca no país.
Fluo Hybrid é uma das motos que tem potencial para rodar mais de 50 km por litro – Foto: Divulgação/Yamaha
Em resumo, a Fluo segue movida pelo motor monocilíndrico de 125cc (SOHC) com 8,3 cv de potência e 1,0 kgf.m de torque. Entretanto, agora a motocicleta tem oPower Assist, um motor elétrico auxiliar que oferece e durante a partida e em momentos de maior esforço, como em subidas e acelerações.
Não há um segredo sobre quais as motos consomem menos combustível. De modo geral são modelos de baixa cilindrada e compactos. Porém, os números finais de autonomia dependem de condições específicas de rodagem e claro, fatores externos como o clima.