Poucas motos são tão famosas como as icônicas Harley de Easy Rider! O filme surgiu em 1969 e fez enorme sucesso, influenciando o entendimento do que é o motociclismo em todo o mundo. A bordo de choppers customizadas (especialmente nas cores da bandeira dos EUA), amos a entender que motos significam liberdade, música, retas vazias e, claro, máquinas da Harley-Davidson. Conheça os modelos que criaram para si uma espécie de culto.
Harley de Easy Rider
Estrela do filme, a Harley de Easy Rider “Capitão América” chama atenção com as cores da bandeira dos EUA no tanque, que contrastam com a pintura cromada do conjunto. O modelo ganhou vida para o filme dirigido por Dennis Hopper, mas foi conduzida no longa pelo personagem do ator Peter Fonda.
Entretanto, a Harley mais lendária cinema tem sua origem e destino final cheio de controvérsias. A começar pela sua criação, que, a princípio, seria baseada em um modelo Hydra-Glide 1952, que Fonda comprou em um leilão.
Contudo, dependendo da fonte que você procurar, a história dá conta de que duas ou até quatro motos foram feitas e usadas no filme. Quem o projetou também não se sabe. Fonda já declarou em entrevista que montou a moto junto com o personalizador Tex Hall e o ator Dan Haggerty.
Contudo, é mais provável que os construtores Clifford A. “Soney” Vaughs e Ben Hardy fizeram tudo por conta própria, ainda que seguindo as instruções de Fonda… Entretanto, Vaughs foi demitido antes de Easy Rider ser lançado, então foi “apagado” da história.
Onde a moto está? (Contém spoilers)
Para a cena final do filme, uma última réplica da Harley de Easy Rider “Capitão América” foi criada. Isso porque, até o final do longa, segundo relatos, três modelos já haviam sido roubados e foram perdidos para sempre – incluindo a primeira original.
Essa última restante, depois de arder em chamas na cena final, foi restaurada pelo ator Dan Haggerty e comprada posteriormente pelo empresário Michael Eisenberg. Em 2014, a moto foi a leilão, onde foi arrematada por 1,35 milhão de dólares. Cerca de 1,8 milhão de dólares em valores corrigidos, ou R$ 9,28 milhões.
Diga-se de agem, duas motos Capitão América já foram de propriedade de Haggerty. Então não demorou para outro colecionador, Gordon Granger, também afirmar ter a “original”.
O ator itiu que tinha vendido peças da original “Alguns pedaços, uma corrente ou um pára-lamas, nada mais.” para Granger. Já o quadro ficou na casa do artista, que em 2002 foi vendido para John Parnham, presidente do Museu Nacional de Motociclismo.
Nesse meio tempo, o ator também assinou um certificado de autenticidade para Granger. Contudo, mais tarde, ele chamou a carta de “um erro honesto”. Por fim, Haggerty disse ao “Los Angeles Times” que havia autenticado e vendido duas motos “Capitão América”. Contudo, segundo ele, a original seria a última leiloada no evento milionário.
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Perdida, mas viva no imaginário cultural
Haggerty, que fez o “rolo” todo, infelizmente, não parece ser uma fonte confiável para a verificação da originalidade da Harley de Easy Rider. Ainda em 2008, ele disse à mídia que havia vendido a moto original para o Museu Guggenheim. Então, sabe-se lá onde está a dita verdadeira… Seja como for, uma coisa é certa: a moto vista no filme foi perdida – ao menos parcialmente.
Panhead Easy Rider motor 1.200cc e 75 cv é um dos destaques do Dreams Motor ShowContudo, isso não apaga o culto criado pelo modelo. Assim, muitas réplicas foram feitas, exemplos estão no “Deutsches Zweirad- und NSU-Museum” (Alemanha), “Barber Vintage Motorsports Museum” e “Harley-Davidson Museum” (EUA) e no “Dreams Motor Show” em Gramado (RS).
