Melhor que CB 1000R Cafe? Nova CB1000 Hornet chega ao continente!

A nova Honda CB1000 Hornet está chegando no continente sul-americano. Confirmada oficialmente pela Honda Colômbia (através das redes sociais), o modelo representa uma nova proposta da marca para o segmento das nakeds de alta cilindrada, trazendo motor derivado de esportivas, pacote eletrônico moderno e mudanças técnicas que a colocam como uma potencial sucessora da atual CB1000R. A novidade ainda não tem data para chegar ao Brasil, mas sua presença próxima levanta expectativas.

Com a Honda CB1000 Hornet, a fabricante japonesa parece mirar um público mais voltado à performance pura. A proposta visual segue uma linha agressiva e esportiva, mais próxima da linguagem visual da nova geração Hornet. A moto mantém o espírito naked, mas com um pacote tecnológica avançado.

Como é a Honda CB1000 Hornet

O destaque mecânico da Honda CB1000 Hornet fica por conta do novo motor de quatro cilindros em linha com 999cc, derivado da plataforma da Fireblade, que entrega até 157,1 cavalos na versão SP. A configuração sugere um comportamento mais esportivo e agressivo, sem abrir mão da dirigibilidade urbana, marca das nakeds da Honda. A presença de tecnologias como modos de pilotagem, TFT e conectividade com o sistema Honda RoadSync indicam a intenção de oferecer uma experiência .

Motor potente e ciclística refinada

O coração da nova Honda CB1000 Hornet é um motor DOHC de 999cc, refrigerado a líquido, com injeção eletrônica multiponto. Na versão padrão, a entrega é de 151,7 cv a 11.000 rpm e torque de 10,6 kgfm a 9.000 rpm. Já a versão SP eleva os números para 157,1 cv e 10,9 kgfm de torque. A transmissão é mecânica de 6 marchas com embreagem assistida e anti-deslizante, proporcionando trocas suaves e maior segurança em reduções rápidas.

Na parte ciclística, a Hornet 1000 utiliza suspensão dianteira invertida de 41 mm fornecida pela Showa, além de um monochoque traseiro com ancoragem tipo Pro-Link e curso de 138 mm. A versão SP se diferencia ao trazer suspensão traseira da Öhlins, mais voltada ao uso esportivo e de alta performance.

Os freios Nissin com discos duplos de 310 mm na dianteira e disco de 240 mm na traseira garantem potência de frenagem adequada à proposta do modelo. A SP também se destaca aqui, substituindo os freios dianteiros pelos renomados Brembo. O peso total em ordem de marcha é de 211 kg, com tanque de 17 litros, equilibrando a relação peso-potência de maneira competitiva.

Tecnologia embarcada e conectividade

O TFT de 5 polegadas traz visual moderno e funções completas, incluindo conectividade com smartphones via aplicativo Honda RoadSync. Os modos de pilotagem incluem padrão, chuva, esporte e duas opções customizáveis, permitindo adaptar a entrega de potência e respostas do motor ao gosto do piloto. A iluminação é totalmente em LED, e a presença de porta USB junto ao tanque adiciona praticidade ao uso urbano.

Cores, versões e expectativa de chegada

Na Colômbia, onde o modelo já foi anunciado oficialmente, ainda não foram confirmadas todas as cores disponíveis, mas é provável que a CB1000 Hornet chegue nas versões Grand Prix Red (vermelha), Mat Iridium Gray Metallic (cinza) e Pearl Glare White (branca). A edição SP deve contar com a pintura exclusiva Mat Ballistic Black Metallic.

Até o momento, o preço não foi revelado. No Brasil, a Honda anunciou a chegada da CB500 Hornet, deixando a versão 1000 de fora, pelo menos por enquanto.

A CB 1000R será substituída?

Com a introdução da Honda CB1000 Hornet na América do Sul, surge o questionamento: ela substituirá a atual CB 1000R no mercado brasileiro? A resposta ainda não é clara. A CB 1000R é vendida atualmente nas versões padrão e Black Edition, com preços partindo de R$ 78.870. Seu apelo estético no estilo “Neo Sports Café” atrai um público específico, algo que a nova Hornet 1000 não busca replicar. Na Europa, a CB 1000R foi substituída pela Hornet 1000.

Enquanto a CB 1000R aposta em linhas clássicas com toques modernos, a Hornet 1000 adota visual agressivo e proposta técnica mais voltada ao desempenho esportivo. A decisão da Honda em manter ou substituir a CB 1000R dependerá da recepção que a Hornet 1000 tiver em mercados.

Tabela comparativa CB 1000R X CB1000 Hornet