A Yamaha Crosser mudou. O modelo foi lançado em 2014, ganhou a versão Z (com para lama alto) em 2018 e no ano seguinte recebeu freio ABS na roda dianteira. Agora, mais novidades.
O modelo 2023 ganhou novo , lanterna traseira em LED, tomada 12V e conjunto óptico frontal, destacado pelo canhão de LED. Mas será o suficiente para aquecer a briga com a Honda Bros 160, sua principal concorrente?
Nova Crosser 2023 e Bros 160
A Crosser foi a moto mais vendida da Yamaha em 2021, com 32.258 unidades. Apesar de ser um crescimento de 49% em relação às 21.652 do calendário anterior, ainda está bem abaixo dos 128.288 emplacamentos que a Bros teve em 2021 – ano em que recebeu um tapa no visual. Enquanto a Crosser vendia uma moto, a Bros emplacava 3,9.
Mas agora a Crosser 150 surge com atributos interessantes. Mais do que isto, tem uma lista de itens de série exclusivos que podem pesar a seu favor quando um cliente estiver em dúvida de qual trail ele leva para casa. Nós separamos seis, veja abaixo.
1 – Luzes em LED
O primeiro item da lista de ‘coisas que a Crosser tem e a Bros, não’ é o sistema óptico em LED. Enquanto a Honda ainda usa lâmpadas halógenas, a Yamaha traz a segurança do LED à sua pequena aventureira.
O conjunto frontal conta com luzes de posição (DLR) e um canhão principal. Seu visual é polarizador e divide opiniões já nos primeiros segundos diante da moto. Fato é que remete a modelos maiores da marca, como as novas Fazer 250 e MT 03. Já sua eficiência nós ainda não conseguimos provar, pois o ride com o modelo aconteceu apenas sob a luz do dia.
2 – completo
Outro item que mudou com a Crosser 2023 é o novo , completo e totalmente digital. Seu design lembra o da Lander, mas é um pouco mais refinado.
Graças ao fundo escuro ele tem fácil leitura mesmo sob o sol. E é funcional, inclusive com um indicador Eco para auxiliar na economia de combustível. Além disso, tem: indicador de marcha engatada, conta-giros, velocímetro e hodômetro e trips A e B, além de indicadores de seta, farol alto, sistema BlueFlex, ABS, nível de combustível e injeção eletrônica.
3 – Tomada 12V
A terceira grande novidade da nova Crosser é a adoção de uma tomada 12V. Ela está bem posicionada, logo abaixo do , e promete fácil utilização. Poderia ser USB, mas a Yamaha acredita que o 12V é mais resistente e torna a saída de força mais versátil, alimentando também outros dispositivos. Pena que a marca não oferece um e para usar o celular próximo ao guidão, obrigando os novos proprietários a irem ao mercado paralelo.
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4 – Lanterna em LED
Se a nova 150 da Yamaha conta com luzes de LED na frente, a traseira também foi lembrada. A Crosser recebeu lanterna em LED, com design é bonito e bom nível de acabamento. O conjunto remete ao da Lander, ainda mais porque o e de placa também é novo e similar ao da XTZ maior. Além de mais bonita, a nova lanterna é eficiente, pois ilumina com mais intensidade que a antecessora.
5 – Freio ABS na Crosser 2023
Apesar de já ter rodado muito com o modelo, eu ainda não tinha uma experiência com a Crosser equipada com ABS – tecnologia que recebeu em 2019. Caramba, que diferença!
Muitas Yamaha têm fama de possuírem freios ‘borrachudos’, pouco confiáveis, e a Crosser estava na lista. Mas o sistema antibloqueio veio para mudar sua imagem. Ele se mostrou muito eficiente, exigindo movimentos suaves no manete. Foi possível testá-lo na terra, onde ou confiança mesmo em declives íngremes, onde usei apenas ele (e não o traseiro) em busca de um deslize, que não ocorreu.
6 – Suspensão traseira com link
Fechamos a nossa lista de itens presentes na Crosser e ausentes na Bros com um clássico, a traseira com link. Diferente dos apresentados anteriormente, este é um componente presente na XTZ 150 desde seu lançamento, em 2014.
Enquanto numa suspensão comum o amortecedor traseiro vai preso diretamente na balança que segura a roda, com o link o amortecedor é encaixado em uma peça articulada e esta sim se conecta com a balança. O sistema, um pouco mais complexo e moderno, garante mais conforto, sobretudo ao encarar grandes impactos.
Quanto custam as novas Crosser 2023 e Bros
A nova XTZ 150 Crosser 2023 chega às concessionárias durante o mês de abril, nas já tradicionais versões S e Z – com para-lama dianteiro baixo e alto. A primeira está disponível nas cores vermelho e preto, enquanto a segunda é encontrada em azul e bege.
Desta forma, a Yamaha tem preço sugerido de R$ 16.590 na versão S e de R$ 16.790 na Z. Os preços praticados pelo mercado serão aferidos pela Tabela Fipe em breve.
Já a Honda Bros está disponível apenas na versão ESDD, com freio a disco nas duas rodas e sistema combinado CBS. À venda em preto, branco e vermelho, tem preço sugerido de R$ 15.790. Entretanto, custa aproximadamente R$ 19.236 nas concessionárias, segundo a Fipe.
