Uma nova Kawasaki Z1100 está prestes a se tornar realidade e chama a atenção dos entusiastas das nakeds de alta cilindrada no Brasil. O modelo ainda não foi apresentado oficialmente, mas foi identificado por meio de um registro no Conselho de Recursos do Ar da Califórnia (CARB), órgão que regula emissões nos Estados Unidos. A documentação revela a sigla “ZR1100HT”, referência a uma Kawasaki Z de 1.099 cc, mesma motorização já utilizada nas recentes Ninja 1100SX e Versys 1100.
A marca costuma trazer todos os lançamentos que acontecem no exterior para o Brasil, e isso empolga os fãs da marca e do segmento. O mercado brasileiro, onde modelos como Z900 e a mais recente Z H2 já têm forte presença, poderá ganhar uma opção ainda mais avançada para quem busca desempenho extremo e exclusividade sobre duas rodas.
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O que esperar da nova Z1100
Até o momento, a Kawasaki não fez nenhum anúncio público ou revelou imagens da Z1100. No documento a sigla “ZR1100HT”, nomenclatura da Kawasaki, esta seria a futura Z1100, já que sua antecessora, a Z1000, era registrada como ZR1000H.
A letra “T” no final da sigla indica apenas o ano-modelo de 2026. O uso do motor de quatro cilindros em linha de 1.099 cc — capaz de entregar cerca de 134 cv a 9.000 rpm, segundo dados das Ninja 1100SX e Versys 1100 — faz da nova Z1100 uma legítima supernaked de alta performance.
Como seria a Z1100 no Brasil
O cenário para a Kawasaki Z1100 não seria nada fácil. Nomes fortíssimos e tradicionais no Brasil seriam rivais formidáveis. As principais concorrentes incluem:
- Suzuki GSX-S1000: Equipado com um motor de 999 cc, a GSX-S1000 oferece uma potência de 152 cv a 11.000 rpm e um torque de 10,8 kgf.m a 9.250 rpm, destacando-se pelo custo benefício.
- Ducati Streetfighter V4 S: Esta representante da sofisticação italiana é equipada com um motor de 1.103 cc, oferecendo impressionantes 208 cv de potência e 12,6 kgf.m de torque, proporcionando uma experiência de pilotagem brutal.
- Honda CB 1000R: Com motor de 998,4 cc, oferece uma potência máxima de 142,8 cv a 10.500 rpm e um torque máximo de 10,2 kgf.m a 8.250 rpm, consolidando seu status como uma das nakeds mais robustas e clássicas do segmento.
