A Yamaha é mundialmente famosa por suas motos aventureiras. Ao longo das décadas, criou verdadeiras lendas, quase sempre em torno da sigla XT. Aqui no Brasil, um dos modelos que carrega este legado é a XTZ 250 Lander. E, agora, ela parece perto de ganhar uma ‘irmã’.
Nova XT 250: Lander pode ganhar ‘irmã’
Segundo rumores, a Yamaha está trabalhando em uma novíssima XT 250. Será uma nova geração da Serow, clássica trail da marca que permaneceu por mais de 35 anos nas lojas do Japão, até ser aposentada em alguns países. Inclusive, segue viva em mercados como os Estados Unidos.
O modelo surgiu em 1985, como uma eficiente moto de uso misto movida por um motor de 225 cc. Era leve, esguia, confiável e robusta. Mais tarde, cresceu para 250 cc e foi levada a diversos países – em alguns chamada apenas de XT 250, sem o Serow, nome em homenagem ao valente caprino popular no Japão. Deixou as lojas por não atender mais a legislação de emissões. Em sua última versão, ainda à venda nos EUA, tem semelhanças com a Lander brasileira.
Como deve ser o novo modelo
Agora, o rumor de uma nova XT 250 ganha força na mídia japonesa. Inclusive, o assunto é reforçado por alguns líderes da própria marca, como o diretor de vendas da Yamaha Japão. “Lamentamos muito a perda deste modelo e acreditamos que deveríamos fazer algo a respeito. Estamos nos preparando para isso com os recursos que temos”, comentou Daiji Matsuoka.
Porém, pouco se sabe sobre o possível projeto. Alguns acreditam que o modelo continuará com sua receita clássica, adotando motor de arrefecimento a ar e 250 cilindradas. Possivelmente, próximo da XTZ 250 Lander. Um modelo robusto e ível, mais simples que a extinta WR 250R (que não veio ao Brasil) e atual WR 155 R, que adoraríamos ter por aqui.
Entretanto, enquanto nenhuma hipótese é confirmada, outras também surgem. Uma possibilidade é que a nova aventureira da Yamaha tenha motor de 230 cilindradas, fazendo concorrência direta à bem-sucedida Kawasaki KLX 230.
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Nova Yamaha Lander no Brasil?
A possibilidade de uma nova XT 250 no exterior não afeta o Brasil – ao menos não diretamente e no curto prazo. Por aqui, devemos continuar com a Lander 250 por um bom tempo. Mas esta, sim, deve mudar.
O modelo foi apresentado no país em 2006 e ganhou uma nova geração em 2019, quando aliou a já conhecida base mecânica a visual e itens de série inéditos. Desde então, não teve qualquer atualização significativa, ficando para trás até de modelos mais simples (como a Crosser) em termos de equipamentos. Apesar disso, segue com ótimos resultados de vendas.
Enquanto a Yamaha Lander não ganha novidades para o modelo 2025 ou até uma nova geração, segue nas lojas como a bem conhecemos. A trail está disponível no modelo 2024, em três opções de cores e preço sugerido de R$ 25.790. Nas lojas, costuma ser encontrada por R$ 27.552, segundo a Fipe.
