Uma rara moto Ducati foi a leilão. E, para deixar o assunto ainda mais interessante, essa preciosidade do ado pode valer mais que uma Ferrari novinha! Confira o que essa motocicleta tem para valer tanto no mercado de modelos históricos.
Rara moto Ducati à venda
Uma Ducati 750 Imola Desmo 1972 está prestes a ir para leilão, através da casa de leilões Gooding & Company. Essa motocicleta em particular é uma das apenas oito já produzidas do modelo.
Ou seja, trata-se de uma rara moto Ducati. Aliás, somente sete das oito mencionadas ainda existem até os dias de hoje! E o que torna a 750 Imola Desmo tão especial? Bem, a motocicleta tem algumas inovações notáveis, para a sua época.
Sim, a 750 Imola foi a primeira moto Ducati a usar o sistema de válvulas desmodômicas em um motor V-twin, configuração que logo se tornaria ‘marca registrada’ da marca italiana e perdura até os dias de hoje. Daí vem o nome no modelo “Desmo, termo amplamente adotado entre os fãs da italiana.
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Moto pode valer mais que Ferrari 0 km!
A unidade da Ducati 750 Imola Desmo 1972 em particular, para venda no leilão, tem uma história bastante rica. O modelo foi enviado para a África do Sul em 1973, onde foi pilotada por Errol James no TT sul-africano, no Circuito Roy Hesketh.
Após esse período nas corridas, a rara moto Ducati foi aposentada e armazenada em Vetsak, um importador oficial da marca italiana, em Joanesburgo. Já em 1976, a motocicleta foi adquirida pelo entusiasta John D’Oliveira.
Depois disso, a moto acabou sendo enviada para os EUA em 1995, onde foi então adquirida pelo seu atual proprietário. Durante esse tempo, a rara moto Ducati foi meticulosamente mantida em condições de corrida e manteve boa parte da sua pintura original em silver metallic flake.
Preço da rara moto Ducati
Enfim, hora de revelar o preço desta máquina dos sonhos da Ducati! Antes, vamos frisar o seu valor. Lembrando: é uma unidade em perfeito estado de conservação, de um modelo que teve míseras 8 motos produzidas; e estamos falando da primeira ‘Ducati Desmo’ da história.
E claro que toda essa importância histórica tem seu preço. Para ser mais exato, cerca de 650 mil a 700 mil dólares, segundo as estimativas da leiloeira Gooding & Company. Ou seja, pode ar dos R$ 3,6 milhões em conversão! É grana suficiente para comprar uma Ferrari Roma ou Portofino, novinhas, que custam ‘apenas’ cerca de R$ 3,5 e 3,6 milhões.
