A Shineray SHI 250 foi oficialmente lançada no Brasil, no último dia 30 de abril de 2025. Com preço sugerido de R$ 21.490 (sem frete), a nova motocicleta surge como uma alternativa mais econômica frente a rivais consolidadas, como Honda Sahara 300 e Yamaha Lander 250. Desenvolvida em parceria com a chinesa Wuyang, a SHI 250 reforça o compromisso da marca em oferecer modelos íveis, dessa vez, uma todo terreno.
Com linhas trail e elementos voltados para o off-road, como rodas raiadas e suspensão reforçada, a moto aposta em um visual aventureiro e funcional. Embora não apresente inovações tecnológicas de ponta, traz um pacote de equipamentos equilibrado, que inclui iluminação full-LED, digital completo e tomada USB, visando o conforto e a praticidade do dia a dia. O bagageiro também é de série.
A proposta da Shineray SHI 250 é atender a motociclistas que procuram um modelo versátil, capaz de encarar trajetos urbanos e percursos em terrenos irregulares, sem abrir mão de um custo-benefício mais atrativo. A seguir, respondemos às principais dúvidas sobre o novo modelo da Shineray.
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Desempenho da Shineray SHI 250
A Shineray SHI 250 é equipada com um motor monocilíndrico de 249,6 cm³, refrigerado a ar, que entrega 19,3 cv a 8.000 rpm e torque de 1,83 kgf.m a 6.000 rpm. O câmbio de seis marchas favorece a condução em diferentes tipos de terreno, oferecendo uma entrega de força adequada tanto para a cidade quanto para trilhas leves.
Em termos de potência, perde de todas as concorrentes, como por exemplo, a Lander 250, com 20,9 cv. Apesar da diferença não ser tão significativa para o uso proposto. O modelo também não conta com injeção eletrônica ou freios ABS, adotando sistema de frenagem combinado (CBS), o que reflete a proposta mais simples e ível da moto.
Estrutura e conjunto ciclístico
O chassi da SHI 250 é do tipo berço duplo, contribuindo para a resistência e estabilidade, especialmente em terrenos acidentados. A suspensão dianteira é invertida, enquanto a traseira é monoshock. Apesar de a marca não divulgar os dados de curso, o conjunto técnico indica preparo para o uso misto.
As rodas raiadas são outro diferencial importante: aro 21 polegadas na frente e 18 atrás, calçadas com pneus de perfil misto (90/90 na dianteira e 120/80 na traseira). A combinação garante boa aderência em diferentes superfícies. Já os freios são a disco em ambas as rodas, com 267 mm de diâmetro na frente e 220 mm atrás, utilizando o sistema CBS.
Dimensões, peso e capacidade
A Shineray SHI 250 mede 2.140 mm de comprimento e 880 mm de largura, com altura do assento a 870 mm do solo — ideal para quem enfrenta terrenos acidentados, mas um desafio para motociclistas mais baixos. O vão livre do solo é de 300 mm, o que reforça o perfil aventureiro.
O peso declarado é de 156 kg em ordem de marcha, e a capacidade de carga é de 150 kg, incluindo piloto, garupa e bagagem. O tanque de combustível comporta 18 litros, uma boa média para uso urbano e viagens curtas. A marca, no entanto, não informou o consumo médio do modelo.
Que equipamentos estão disponíveis na SHI 250?
No quesito tecnologia, a Shineray SHI 250 oferece um conjunto funcional. A iluminação é totalmente em LED, inclusive com luz diurna (DRL), o que melhora a visibilidade e segurança. O é 100% digital, com mostradores de velocidade, conta-giros, indicador de marcha, nível de combustível, odômetro e luz de ponto morto.
O modelo ainda vem com tomada USB, banco bipartido, protetor de escapamento e cavalete lateral. Esses recursos, embora simples, aumentam a comodidade no dia a dia. A moto está disponível nas cores vermelho, azul e cinza, atendendo a diferentes preferências visuais.
Vale a pena investir na Shineray SHI 250?
A resposta depende do perfil do motociclista. A Shineray SHI 250 oferece uma proposta honesta: visual aventureiro, itens básicos de conforto e mecânica simples por um preço mais ível. Com valor de R$ 7.500 menor que o da Yamaha Lander 250, pode ser uma alternativa viável para quem busca uma trail intermediária sem exigir alta performance.
No entanto, é importante considerar a ausência de freios ABS e de injeção eletrônica, o que a coloca em desvantagem técnica frente a rivais mais completas. Ainda assim, seu conjunto é coerente com a faixa de preço e pode atender bem usuários com perfil urbano e que ocasionalmente se aventuram fora do asfalto.
A nova trail da marca estará disponível nas lojas de todo o Brasil a partir de 10 de maio de 2025.
Shineray SHI 250 – Ficha Técnica
Motor
Câmbio: 6 marchas
Diâmetro x Curso: 72 mm x 61,4 mm
Refrigeração: Ar
Embreagem: Manual, Multi discos banhado a óleo.
Tipo do motor: Monocilíndrico, 4T, 2 Válvulas, SOHC balanceado
Cilindrada: 249,9cc
Potência máxima: 19,3 CV a 8000 RPM
Torque máximo: 1,83 kgf.m a 6.000 RPM
Sistema Elétrico
Bateria: 12V / 8,0AH
Partida: Elétrica
Dimensões
Chassi: Berço Duplo
Comprimento Total: 2140mm
Largura Total: 880mm
Altura Total: 1280mm
Altura do assento: 870mm
Distância entre eixos: 1380mm
Distância do solo: 300mm
Suspensão dianteira: Garfo Telescópico (Invertido)
Suspensão traseira: Balança monoamortecedora (monoshock)
Capacidade
Peso bruto: 156kg
Carga máxima: 150kg (incluindo condutor)
Tanque de Combustível: 18L
Rodas
Roda dianteira/ARO: 90/90 – 21″
Roda traseira/ARO: 120/80 – 18″ ou 4.6 – 18”
Freios
Dianteiro: Disco (Ø=267mm) com acionamento hidráulico
Traseiro: Disco (Ø=220mm) com acionamento hidráulico
Tipo de freio: CBS (Sistema de freio combinado)
