Tem vontade de ter uma aventureira da Triumph? Agora pode ser sua hora. A Triumph anunciou, para o mês de abril, uma série de condições especiais que podem facilitar o o a modelos big trail.
A campanha inclui preços congelados, IPVA 2025 grátis em alguns casos e valorização na troca de seminovas, além de planos de financiamento com parcelas a partir de R$ 799, sim menos de R$ 1.000 por mês. Conheça um pouco mais dessa ação da Triumph.
Tiger 1200 Black Edition
A Tiger 1200 Black Edition é versão de “entrada” da linha, equipada com motor tricilíndrico de 1.160 cc, entrega 150 cavalos de potência e 13,2 kgf.m de torque. Voltada para viagens de longa distância e uso misto, combina cardã, eletrônica de ponta, suspensão semiativa e 4 modos de pilotagem.
Seu preço gira em torno de R$ 92.202, mas no financiamento promocional, a moto pode ser adquirida com parcelas a partir de R$ 999, com o benefício adicional do IPVA grátis e supervalorização da usada na troca.
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Tiger 900 Rally Pro
Um pouco menor do que a Black Edition, mas extremamente versátil. A Tiger 900 Rally Pro aposta na junção de desempenho e versatilidade. Com motor de 888 cc, gera 95 cavalos de potência e 8,8 kgf.m de torque.
Ela é indicada tanto para o asfalto quanto para trechos off-road, equipada com suspensões de longo curso, quickshifter, modos de pilotagem, freios Brembo e TFT. O valor de sugerido é R$ 78.990, mas nessa promoção, as parcelas promocionais ficam a partir de R$ 799.
Tiger Sport 800
Outro modelo em destaque é a Tiger Sport 800, cuja pré-venda foi iniciada este mês com preços a partir de R$ 64.990. A crossover é voltada para o uso rodoviário e urbano, mantendo conforto, tecnologia e desempenho.
Essa moto utiliza um motor tricilíndrico de 798 cc, 113 cv de potência a 10.750 rpm e 8,4 kgf.m de torque a 8.500 rotações. De fábrica ela já vem com embreagem deslizante assistida, 3 modos de pilotagem, ABS otimizado, controle de tração e quickshifter.
Plano Triumph Smart
O plano de financiamento utilizado nessas promoções é o Triumph Smart, que prevê entrada inicial e 23 parcelas mensais mais baixas. Ao final, o cliente pode optar por quitar uma parcela residual (consideravelmente maior), refinanciar esse valor ou usar a moto como entrada para um novo modelo. Esse sistema permite parcelas mensais mais íveis, mas exige planejamento para lidar com o valor final, que pode representar até 40% do preço total da motocicleta.
Apesar dos valores mensais chamativos, é importante considerar o custo total do financiamento. Entradas variáveis, a parcela final, além de custos adicionais como seguro, revisões e documentação, devem estar na conta. Sem um bom planejamento, a compra pode se tornar (bem) mais cara do que o esperado.
