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A nova geração da Kawasaki Z 900 é a principal atração da marca no Salão Duas Rodas 2019. Apresentado na Europa, o modelo deve chegar ao Brasil em 2020

Em 2017, a Kawasaki aproveitou o Salão Duas Rodas para mostrar a (então) novíssima Ninja 400 poucas semanas depois que o modelo foi apresentado ao mundo, no Salão de Milão – EICMA. Agora, repete a dose com a nova geração da Z 900. A moto, principal estrela do stand verde, é exibida aqui logo após seu lançamento na Europa e já está confirmada ao nosso mercado.

A Kawasaki mantém uma estratégia agressiva no Brasil, trazendo ao país os principais lançamentos globais da marca no menor tempo possível. Agora é a vez da nova Z 900
A Kawasaki mantém uma estratégia agressiva no Brasil, trazendo ao país os principais lançamentos globais da marca no menor tempo possível. Agora é a vez da nova Z 900

Calma, pode guardar o cartão de crédito. A nova Kawasaki Z 900 vai aterrissar nas concessionárias brasileira apenas no final de 2020. O preço também será definido apenas próximo da data. Então, por enquanto, a única forma de conhecer de perto o modelo é indo até o São Paulo Expo, local que sedia o Salão Duas Rodas 2019 de 19 a 24 de novembro.

Stand da marca no Salão Duas Rodas, com destaque às novidades nas famílias Z, Ninja, Versys e KX
Stand da marca no Salão Duas Rodas, com destaque às novidades nas famílias Z, Ninja, Versys e KX

Nova geração da Kawasaki Z 900

Além de visual renovado, a nova Z 900 ataca também novidades técnicas. São avanços em eletrônica, conforto e segurança, como sistema de controle de tração KTRC, modos de pilotagem integrados, novo TFT colorido, iluminação toda em LED e conectividade com smartphone.

Naked tem conectividade com smartphone, que exibe informações do computador de bordo do modelo
Naked tem conectividade com smartphone, que exibe informações do computador de bordo do modelo

Seu motor de 948 cm³, DOHC de quatro cilindros em linha com arrefecimento a líquido, produz 125 cv de potência máxima aos 8.500 rpm, enquanto o pico de torque atinge 10,1 kgf.m, aos 7.700 rpm. O propulsor é gerenciado por três três modos de pilotagem (Sport, Road e Rain, além do Rider, manual, customizado pelo usuário).

O conjunto ainda conta com sistema ABS KIBS, suspensões ajustáveis com garfo dianteiro invertido de 41 mm, embreagem assistida deslizante e os novos pneus Dunlop Sportmax Roadsport 2.

KX 250 chega por R$ 40.990

A família KX dispensa apresentações no off road e, agora, tem renovada sua representante de 250 cilindradas e quatro tempos. Conta com um chassi mais leve e equilibrado, novo garfo e freios mais fortes e é equipada, ainda, com controle de largada e seleção de mapas na ECU. O peso total em ordem de marcha é de 104 kg.

KX250 está mais leve e potente
KX250 está mais leve e potente

Seu motor faz da nova KX 250 3,3 cv mais potente que a geração anterior, mas a marca não divulga a cavalaria total do modelo, contudo, faz elogios ao conjunto. “Esse pacote se traduz em tempos de volta mais rápidos, tornando-a a KX250 mais rápida já desenvolvida até hoje, e num conjunto capaz de permitir que pilotos amadores e profissionais obtenham máxima performance em qualquer situação”, destaca a marca.

Modelo chega às lojas já em dezembro de 2019
Modelo chega às lojas já em dezembro de 2019

A nova Kawasaki KX250 2020 estará à venda nas concessionárias a partir de dezembro de 2019, apenas na cor Lime Green, e com preço público sugerido de R$ 40.990,00, em contar despesas com frete e seguro.

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Postado por
@guilhermeaugusto.moto | Apaixonado por motos, criador de conteúdo, estabanado, profissional de comunicação.
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