O mercado de motos está fechando 2022 em êxtase, afinal tivemos importantes lançamentos na reta final do ano. Depois da Honda PCX e Yamaha NMax Connected, o segmento ganhou outro produto promissor: a CB 300 F Twister.
A novidade da Honda chega nas lojas no início de 2023 e seu preço será divulgado apenas no meio de dezembro, mas a moto já está tomando conta das rodas de conversa. Afinal, a nova CB 300 Twister é melhor que a veterana Fazer 250, a FZ 25? Saiba abaixo.
Comparativo: nova CB 300 e Fazer 250 (FZ 25)
Ainda é cedo para cravar qual é a melhor, afinal a CB sequer chegou ao mercado e ainda vai precisar provar suas qualidades na prática. Um dos dados que deve ser checado é o consumo, afinal a nova CB 300 fez 39 km por litro em testes de homologação. E que tal a velocidade final de 140 km/h reais, mais de 155 km/h no ?! De fato, ela terá muito o que provar.
Porém, enquanto o lançamento da motos Honda não chega nas lojas nós comparamos as fichas técnicas. E aqui, na teoria, a CB 300 F Twister (sim, este é o nome oficial) conseguiu abrir uma larga vantagem sobre a principal concorrente. Se antes a FZ 25 era melhor equipada e tinha uma série de exclusividades, a princípio, o jogo virou.
Nova CB 300 ou FZ 25, qual a melhor? |
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| Quem leva: | |
| Motor: | A Fazer é famosa pela durabilidade, mas ao analisar a potência a vitória é da CB 300 Twister. A Honda entrega 14% mais cavalaria e 24% mais torque. |
| Câmbio: | Enquanto a Fazer ainda tem câmbio de 5 velocidades, a nova Honda traz um de 6 marchas. E o diferencial: com embreagem assistida e deslizante. |
| Tecnologia: | Gol da CB. Só ela tem tomada USB e iluminação full LED. |
| Design: | Ambas são bonitas, modernas e com bom acabamento. Mas a nova CB 300 remete a motos maiores da marca, especialmente às Honda CB 500F e CB 750 Hornet. |
| : | Além de ter um maior e com layout mais moderno, a Honda vence em funcionalidades. Relaciona consumo e velocidade média com os Trip A e B individualmente. |
| Cores e versões: | A FZ está disponível em 3 opções de cores, mas versão única. Na Honda são 3 cores e duas versões (ABS e CBS), dando mais opções ao comprador |
| Consumo* | Segundo testes de homologação, a CB 300 Twister faz (nada menos) de 39 km por litro! A média é bem acima da FZ 25, mas ainda precisa ser provada nas ruas. |
| Pós venda: | Garantia sempre é um fator importante – e, aqui, vantagem da Yamaha. A FZ tem garantia de 4 anos e programa Revisão Preço Fixo. Na Honda são ‘apenas’ 3 anos – e alguns óleos gratuitos em trocas. |
| Resultado: | Honda: 7 Motor Câmbio Tecnologia Design Versões Consumo*Yamaha: 1 Pós-Venda |
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Vantagens da nova CB 300 sobre a Fazer 250
Como visto acima, é um verdadeiro 7 a 1. A Honda tem design mais moderno (e agressivo), motor mais potente e um pacote mais completo, contando com um belo (e funcional) de LCD, além de iluminação full LED, tomada USB e embreagem assistida e deslizante. Nada disso está na FZ.
No motor, a 300 também ganha em potência. São 24,7 cv (a 7.500 rpm) contra ‘apenas’ 21,5 cv (a 8.000 rpm). Além disso, a Honda promete arrancadas melhores, afinal tem 2,61 kgf.m de torque ante ‘somente’ 2,1 kgf.m da rival.
Outra ‘vitória teórica’ está no desempenho, afinal a nova CB 300 Twister promete rodar quase 40 km por litro e atingir 140 km/h de top speed (155 km/h no ). São números mais interessantes que os da Yamaha, mas que ainda precisam ser comprovados na prática.
No que a FZ 250 é melhor que a Honda
Com um conjunto mais simples, a Fazer 250 agora aposta na tradição de seu produto. Diferente da Honda, que ainda tem muito o que provar, a street da Yamaha está no mercado desde 2005 (a segunda geração surgiu em 2018) e se tornou sinônimo de resistência e durabilidade.
Assim, a credibilidade de seu conjunto (em especial do motor, com fama de inquebrável) é um dos pontos altos do modelo. Esse discurso de segurança ainda é fortalecido na hora da compra, afinal ela tem garantia maior: 4 anos de garantia e programa Revisão Preço Fixo, enquanto na Honda há ‘apenas’ 3 anos de garantia – e óleo gratuito em algumas trocas.
Outra vantagem da Fazer está na balança, afinal o modelo é alguns quilos mais leve que a CB 300 Twister. Tem 149 kg já completamente abastecida, enquanto a Honda marca 139 kg a seco – onde ainda precisa acrescentar os 14 litros do tanque, os 2 litros de óleo e outros fluídos.
Por fim, pode ter um sistema de frenagem mais eficiente, graças ao disco dianteiro maior: 282 mm ante 276 mm da concorrente. Na traseira, ambos têm disco simples de 220 mm.
E o preço da nova Twister 300?
É aqui que entra outro fator determinante que está em jogo, mas ainda não foi revelado: o preço. E se já tem motociclistas acreditando que a nova CB 300 irá custar cerca de R$ 30 mil nas lojas, a Honda diz estar em busca de uma estratégia bem mais agressiva.
A japonesa deixou claro que quer conquistar o espaço perdido no setor e que irá adotar um valor competitivo. Assim, a nova CB 300 Twister deve custar o mesmo que a FZ 25 – ou até um pouco menos. O desafio fica ainda maior se considerarmos que a atual CB 250 Twister já custa praticamente o mesmo que a Yamaha nas lojas. Segundo a Fipe, os preços médios são R$ 23.262 e R$ 24.183. Então a CB 300 vai ser mais barata que a CB 250? Duvidamos muito, mas é o que a Honda promete.
