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Gasolina E30: motos apresentam falhas em testes com o novo combustível

De acordo com os testes feitos pelo Instituto Mauá de Tecnologia (IMT) com 13 motocicletas com tecnologias diferentes, três unidades apresentaram falhas durante a partida a frio com o a gasolina E32
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A nova gasolina E30 ao Brasil promete impactar o dia a dia dos motociclistas. Com uma composição de 30% de etanol e 70% de gasolina, esse novo combustível é uma iniciativa para reduzir a emissão de gases de efeito estufa.

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A gasolina atual tem 27% de etanol – Foto: arquivo

 

Essa nova gasolina faz parte do projeto chamado Combustível do Futuro, visando a sustentabilidade e a descarbonização da matriz energética nacional. Apesar dessa louvável missão, a gasolina E30 pode afetar as nossas amadas motocicletas.

Gasolina E30 em motos

 

De acordo com os testes feitos pelo Instituto Mauá de Tecnologia (IMT) com 13 motocicletas com tecnologias diferentes, três unidades apresentaram falhas durante a partida a frio com o a gasolina E32, mas não demonstrou maiores alterações no funcionamento geral delas.

 

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A gasolina E30 é mais ecológica – Foto: divulgação

 

Mesmo com esses problemas o Instituto alega que “as diferenças encontradas nos testes realizados não são empecilhos para a adoção do combustível E30”, já que a gasolina de teste tem ainda mais etanol. Além disso, a coordenadora do Núcleo de Homologação do IMT, Luana Camargos, afirma que as falhas não são decorrentes do novo combustível.

 

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Gasolina E30 e “Pontos de atenção”

 

A Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo) também participou do grupo de testes feitos pelo IMT e em nota divulgada à imprensa diz que “avaliação dos resultados e ensaios indicaram pontos de atenção“, se referindo às falhas apresentadas.

A nova gasolina E30 foi aprovada pelo Ministério de Minas e Energia, que supervisiona os testes. Caso os resultados forem positivos, terá uma aumento de 27 para 30% de etanol na gasolina e será comercializada em todo território nacional.

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As motos carburadas sofreram mais – Foto: arquivo

 

A nova percentagem de etanol é mais ecológica. O biocombustível produz em média 25% menos monóxido de carbono e 35% menos óxido de nitrogênio. Apesar de seu lado sustentável a autonomia do veículo deve diminuir, pois na comparação dos dois combustíveis (puros), o etanol rende cerca de 30% a menos que a gasolina.

Nota da Abraciclo sobre a gasolina E30

“A Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares – ABRACICLO, entidade que representa o Setor de Duas Rodas no País, apoia o uso dos biocombustíveis e sua contribuição para a economia e o meio ambiente, sendo o Brasil pioneiro mundial no desenvolvimento e produção das motocicletas equipadas com tecnologia flex fuel.
A Associação integrou o grupo de acompanhamento dos testes do E30, realizados pelo Instituto Mauá de Tecnologia (IMT), e a avaliação dos resultados e ensaios indicaram pontos de atenção. O tema continuará sendo acompanhado visando a segurança e o adequado funcionamento das motocicletas em circulação.”
combustível e30 falhou em testes de motos
Confira na íntegra a apresentação dos testes da gasolina E30 feitos pelo IMT (para o resultado com as motos ver a partir do minuto 30′ até 36′):
Foto de Marcelo Garcia
Postado por
Marcelo Garcia
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