A disputa das nakeds de alta cilindrada recebeu uma nova participante recentemente. E das boas. A Husqvarna Svartpilen 801 está pronta para chegar ao exterior, onde aposta num pacote eletrônico refinado para encarar rivais consagradas como Yamaha MT 09 e Kawasaki Z 900. Veja os atributos da sueca.
Nova Husqvarna irá enfrentar MT 09
Com visual clássico, minimalista e inspirado nas scrambler, a Svarptilen é a primeira ‘Pilen’ com motor de dois cilindros. Afinal, ela adota o famoso LC8c visto na KTM 790 Duke, retrabalhado para entregar 105 cv e 8,9 kgf.m de potência e torque máximos, a 9.250 e 8.000 rpm. Números logo abaixo da atual MT 09, por exemplo.
A ficha técnica da nova moto da Husqvarna segue com suspensões totalmente ajustáveis (com garfo dianteiro invertido assinado pela WP), freios com pinças J Juan, câmbio de 6 velocidades e embreagem assistida e deslizante. O chassi é compartilhado com as KTMs, com tubo de aço e braço oscilante em liga fundida. Com tanque de 14 litros, pesa 181 kg a seco.
Belo pacote eletrônico
Apesar dos atributos técnicos e visual que promete acelerar o coração dos puristas, o diferencial da Svartpilen 801 está mesmo na eletrônica. O pacote conta com ABS atuante em curvas (e que pode ser desligado), quickshifter, quatro modos de pilotagem, anti-wheelie em 5 níveis, controle de tração de 10 estágios, cruise control e acelerador ride-by-wire. Alguns destes itens estão disponíveis apenas com opcional Dynamic.
E a lista segue. Há TFT de 5 polegadas, conectividade com smartphone, app Ride Husqvarna Motorcycles, controle de nível de atuação do freio motor e iluminação full-LED. Certamente, um dos pacotes mais completos da categoria.
Virá ao Brasil?
Por aqui, a Husqvarna é representada pela Power Husky, empresa do Grupo 2W Motors. A companhia já confirmou a vinda das atualizadas Svartpilen 401 e Vitpilen 401 para os próximos meses. Porém, ainda não deixou claro se a Svarpilen 801 fará parte dos planos.
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Nova Husqvarna é mais cara que MT 09?
A Svartpilen é um produto global e chegará aos poucos em diversos países onde a companhia, pertencente ao grupo da KTM, está presente. Um dos primeiros será os Estados Unidos, onde seu preço já foi revelado.
Por lá, ela custa 10.900 dólares – cerca de R$ 54,2 mil em conversão direta. Ou seja, está posicionada logo acima de concorrentes diretas como a tricilíndrica Yamaha MT 09 (10.600 dólares) e a japonesa de quatro cilindros, Kawasaki Z 900 (9.900). Já a Suzuki GSX-8S, com motor de 2 cilindros 75 cv, custa 8.900.Também é 14% mais cara que a ‘irmã’ KTM 790 Duke, oferecida a 9.500 dólares.
