A Honda é um das, senão a maior, fabricante de motos em nível global. No Brasil ela dispensa apresentações, afinal chegou ao nosso país há 50 anos e, ao longo dos anos, mantém cerca de 80% de market share. Ou seja, de cada 10 motos vendidas aqui, 8 têm uma asa estampada no tanque.
Assim, a operação local tem um lineup variado, com scooter, cub, street, naked, esportivas, trail e mais. Inclusive há vários modelos pensados especialmente aos brasileiros, como as CG, Biz, Bros e Pop…
Motos Honda: 7 modelos do exterior que queremos no Brasil
Apesar disso, ainda há muitas motos Honda que existem lá fora e que gostaríamos de ter por aqui também. São modelos que, por diferentes razões, nunca tiveram o gostinho de serem pilotados em solo verde e amarelo. Alguns são de segmentos que não tem qualquer representante da marca aqui, como os custom e mini motos.
Motos Honda que queremos no Brasil |
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Modelo | Alguns mercados em que há à venda |
Estilo | Preço (em conversão direta) | Preço original | |
1 | CB 200 X | Ásia | Street | R$ 11 mil | 144 mil rupias |
2 | CB 350 | Ásia | Clássica | R$ 14,7 mil | 194 mil rupias |
3 | Grom | Estados Unidos / Europa / Ásia | Mini moto | R$ 19 mil | 3.399 dolares |
4 | CB 300R | América do Sul / EUA / Europa | Naked | R$ 28 mil | 4.949 dolares |
5 | Rebel 500 | Estados Unidos | Custom | R$ 35 mil | 6.299 dolares |
6 | Shadow Phantom | Estados Unidos | Custom | R$ 45 mil | 7.899 dolares |
7 | NT 1100 | Europa | Touring | R$ 92 mil | 14 mil euros |
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1 – A versátil CB 200X
A CB 200 X é um lançamento recente entre as motos Honda, apresentado em agosto. É interessante pela sua proposta, afinal trata-se de uma moto de baixa cilindrada com potencial para oferecer conforto e segurança em pequenas viagens.
Tem banco largo e em dois níveis, suspensão dianteira invertida, boa proteção aerodinâmica, freios ABS. O motor é o mesmo da Hornet 2.0, com 184 cm³ e 17 cv de potência máxima. Já o visual é inspirado na linha Adventure da marca, especialmente na CB 500X.
2 – CB 350, uma bela clássica
Por sua vez, a CB 350 foi apresentada no primeiro trimestre de 2021. E na Índia, para encarar de frente lançamentos como a Royal Enfield Meteor 350 – é, tem uma bela briga de clássicas rolando por lá.
Seu principal atrativo é o visual. Com design setentista, há muitos cromados e itens arredondados, como o farol, setas e lanterna. Tem até uma versão RS, com detalhes em preto fosco e componentes exclusivos, como escapamento e assento. A iluminação é full LED, há controle de tração, embreagem assistida e deslizante, freios ABS.
3 – Grom, uma mini moto
As mini motos são pura diversão. A Grom, por exemplo, pesa menos de 90 kg e é movida por um pequeno motor de 10 cv – segundo a marca, capaz de rodar mais de 65 km com um litro. Ainda tem rodas em alumínio, suspensão invertida e luzes em LED. Tudo isso sobre pequenas rodas de 12 polegadas. É ágil como um scooter, mas muito mais divertido de pilotar.
4 – A manjada Honda CB 300R
Já falamos muito da CB 300R no Motonline – sempre lembrando que a única semelhança dela com a ‘nossa’ 300, vendida de 2009 a 2015, é o nome. Trata-se de uma naked moderna, de motor arrefecido a líquido e que faz frente no exterior a modelos como Yamaha MT 03, BMW G 310 R e KTM 390 Duke.
Tem motor monocilíndrico de 31 cv de potência e 2,8 kgf.m de torque e visual inspirado nas irmãs maiores CB 650 e CB 1000R Neo Sports Cafe. Há digital completo, iluminação Full LED e freios a disco Nissin. O conjunto também se destaca pelas suspensões, com garfo invertido na dianteira.
5 – Rebel 500, mais uma motos Honda
Possivelmente, a Rebel 500 é uma das motos Honda mais pedidas no Brasil. Por compartilhar componentes (como motor e câmbio) com a ‘nossa’ CB 500F, muitos entendem que seria fácil – e até cômodo – para a Honda trazer a custom média ao país.
Herda o design da família Rebel, que ainda tem as 300 e 1100. É uma custom moderna, com pneus altos, assento único, posição de pilotagem ereta. O conjunto mecânico nós conhecemos bem, especialmente o propulsor de 2 cilindros em linha, 471 cm³, 47 cv de potência e 4,5 kgf.m de torque.
6 – A custom Shadow Phantom
A Phantom é uma custom com C maiúsculo, descendente da família Shadow – que já fez muito sucesso por aqui. O conceito é todo trabalhado nos clássicos norte americanos, fazendo frente a diversos modelos de marcas como Harley-Davidson e Indian.
O motor é um 2 cilindros em V, com arrefecimento a líquido e alimentação por injeção eletrônica. A transmissão é por correia, enquanto o câmbio tem cinco velocidades. Baixo, o assento está a apenas 65 centímetros do chão, garantindo a pegada tradicional da linha Shadow. Para completar, há pintura com muitos foscos e pretos.
7 – Motos Honda para viajar: a touring NT 1100
Fechamos a nossa lista de motos Honda que gostaríamos de ter no Brasil com a mais cara delas – afinal, seu preço inicial é cotado em Euros. E também com a mais recente, pois foi apresentada há poucas semanas. Estamos falando da touring NT 1100.
O modelo compartilha o motor e câmbio (inclusive com opção DCT) da Africa Twin 1100, mas praticamente todos os componentes restantes são exclusivos. Para encarar longas viagens com conforto e segurança, se destaca pelo bom pacote eletrônico. Veja o que o modelo tem a oferecer aqui.