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A marca nacional Bull Motors tem um modelo trail que parece muito com a Honda Bros. Porém, apesar da aparência, a concorrente chega entregando mais força e custando menos. Confira mais detalhes dessa motocicleta ainda desconhecida de muitos no Brasil. 

Parece a Bros, mas tem mais força 

A Bull Motors tem no mercado modelos como a BMT-180, uma trail com pára-lamas dianteiro alto. Em resumo, uma motocicleta on-off-road minimalista, com setas de LED, digital e visual que remete a rivais como a Honda Bros 160.

Bull BMT 180 parece Bros
Modelo da Bull tem tanque de combustível tem capacidade para 12 litros de gasolina e peso seco de 128 kg

Porém, apesar do design, a Bull BMT-180 é movida por um motor monocilíndrico de 173 cm³, com refrigeração. Um propulsor com 17 cavalos de potência 8.500 rpm e 1,50 kgfm de torque a 6.000 rpm junto do câmbio de 5 velocidades.

Ou seja, a Bull entrega bem mais que a nova Bros 2025, que continua movida pelo mesmo motor de 162 cc, que entrega 14,3 cv e 1,45 kgf.m. Contudo, a BMT-180 ainda é carburada, enquanto a moto da Honda tem injeção eletrônica e sistema flex de combustível. 

Bull BMT 180 parece Bros
Bull BMT 180 chama atenção pelo visual que parece Honda Bros

No restante do conjunto nada muito diferente entre as motos. Em resumo, a BMT-180 tem roda dianteira tem 19 polegadas, com pneu dianteiro de 90/90. Na traseira a roda tem 17 polegadas, com pneu de traseiro de 100/90. Contudo, sem o novo sistema ABS, um item opcional disponibilizado na nova Bros 2025.  

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Modelo Bull custa menos

A Bull Motors BMT-180 tem três opções de cores: preto, vermelho e azul – com o preço divulgado de R$ 19.990, sem incluir o frete. Em resumo, a rival tem valor bem mais convidativo que o preço divulgado pela Honda de R$ 20.490 pela Bros CBS e que os R$ 21.390 da versão com ABS.

Bull BMT 180 parece Bros
Ainda desconhecida, modelo da Bull foca no custo-beneficio para bater rivais

Por fim, ainda desconhecida para muitos brasileiros, a Bull tem uma linha com nada menos que 16 diferentes e informa ter centros de distribuição no Sul, Sudeste e Nordeste do país. 

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Jornalista especializado em cultura e esporte sobre rodas. [email protected]
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