O Circuito de Jerez deu as boas-vindas a muito público para a primeira corrida europeia da época. Lorenzo foi o piloto a bater durante todo o fim-de-semana e garantiu a segunda pole da temporada de forma confortável no sábado. Ele partilhou a primeira linha da grelha com a dupla da Repsol Honda, com Pedrosa a saber que uma partida rápida seria vital.
Confirmando os maiores receios de Lorenzo, Pedrosa ou para a frente na partida da corrida, mas Lorenzo respondeu de imediato para ar para a frente. Contudo, à sexta volta na curva Dry Sack Pedrosa saltou de novo para a liderança, enquanto o piloto da Yamaha começou a perder terreno para Márquez. Já Pedrosa mantinha ritmo consistente na frente e a caminho da primeira vitória desde Valência no ano ado.
A corrida de Márquez foi dramática depois de iniciar o fim-de-semana na liderança do Campeonato em conjunto com Lorenzo. Depois de relegar Valentino Rossi para quarto após o piloto da Yamaha o ter ultraado no final da primeira volta, o jovem de 20 anos ou a atacar Lorenzo e tentou várias trajectórias para distrair o Campeão do Mundo. Ironicamente, a manobra definitiva acabou por surgir na agora chamada curva Jorge Lorenzo no final da última volta, com o homem da Yamaha a ficar a fumegar após o o entre ambos.
Já Rossi, e depois de ser superado por Márquez, fez corrida solitária para terminar na quarta posição, com Cal Crtuchlow (Monster Yamaha Tech 3) a levar a melhor sobre Álvaro Bautista (GO&FUN Honda Gresini) no embate pelo quinto posto. Isto ao cabo de um fim-de-semana complicado onde o britânico sofreu duas quedas no sábado. A dupla da Ducati Team, Nicky Hayden e Andrea Dovizioso, terminou entre os oito primeiro, enquanto o piloto de testes da marca, Michele Pirro, esteve muito bem ao terminar em 11º com o chassis GP13 Lab.
Héctor Barberá e a Avintia Blusens impressionaram ao qualificaram a CRT na 10ª posição, mas no dia da corrida o espanhol caiu para 12º com Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar) a ser o melhor CRT pela terceira vez consecutiva depois de terminar em nono, à frente de Bradley Smith (Tech 3). Hiroshi Aoyama (Blusens) caiu para 18º nos momentos finais, enquanto Michael Laverty somou os primeiros pontos aos comandos da máquina construída pela PBM e ficou à frente de Danilo Petrucci (Came IodaRacing Project) e de Colin Edwards (NGM Mobile Forward Racing), que também somou os primeiros pontos do ano.
Márquez é agora o líder do Campeonato do Mundo, com o companheiro de equipa Pedrosa a três pontos de distância, com 58, e Lorenzo em terceiro com 57. Rossi e Crutchlow completam o Top 5, enquanto Espargaró dilatou a margem na frente do pelotão das CRT para 10 pontos sobre Barberá.
