Suzuki Burgman 125: review com preço, consumo e teste

A série de scooters Burgman, conhecida no Japão como Skywave, é produzida pela Suzuki com motores de 125 a 638 cm³. Extinta no Brasil, a família deixou saudades por aqui, especialmente o seu modelo de entrada, o Burgman 125, produzido em duas versões, de 2006 a 2019.

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• Relembre o teste com o Suzuki Burgman i 125
• Mais scooter, menos sport. Aonde vai o mercado de motos

Suzuki Burgman 125

O Burgman 125 foi lançado no mercado nacional como AN 125 Burgman, ainda em sua versão carburada, em 2006. Assim, liderou o processo de popularização dos scooter pequenos, práticos e econômicos, que hoje fazem sucesso com Elite 125, Neo e outras opções.

Em 2010 a Suzuki encerrou a montagem da primeira geração do Burgmanzinho, que foi seguida pela chegada da segunda geração, em 2011 – já como modelo 2012. Era o Burgman i 125, agora com injeção eletrônica e atendendo às novas normas de emissões do Brasil. Porém, a demora para lançar a atualização lhe custou a liderença do mercado, tomada pelo Honda Lead.

O que muda no Burgman i

O principal destaque era a adoção da injeção eletrônica, que garantiu uma aceleração ‘sem buracos’ e mais economia. Entretanto, o novo conjunto cobrava seu preço na potência, pois retirava significativos 3 cv do pequeno scooter. Desta forma, o Burgman i desenvolvia apenas 9 cv e 0,95 kgf.m de torque, contra 12,3 cv e torque de 1,1 kgf.m do antecessor.

A nova geração do scooter tinha outras novidades. No visual, recebeu faról e setas dianteiras reposicionados e perdeu o para-lamas dianteiro, que costumava vibrar muito em movimento. Também ganhou novo asento e chamativos espelhos retrovisores que, com hastes largas, acompanhavam as cores da carroceria.

Fim da linha ao Burgman 125

O pequeno scooter da Suzuki seguiu nas vitrines até 2019, praticamente sem alterações, quando foi aposentado sem deixar substituto. Mais ou menos, na verdade.

Acontece que em 2017 o grupo JTZ, que representa a Suzuki no Brasil, ou a comercializar motos das marcas Kymco e HaoJue, focadas, respectivamente, em scooter médios e motocicletas de baixo custo. Desta forma, a Suzuki se reposicionou no mercado e ou o bastão dos scooter de entrada ao HaoJue Lindy 125 que, na prática, acabou substituindo o Burgman.

Pontos positivos

Os principais atrativos do Burgman 125 são a praticidade e o baixo custo, especialmente de aquisição. Equipado com compartimento sob o assento e porta luvas, garante boa capacidade para levar as tralhas do dia a dia, agradando ao uso em cidades.

Pontos negativos

Na ciclística ele perde pontos pela posição das pedaleiras e cavalete central, itens que acabam raspando no chão em curvas mais fechadas. Seu principal ponto negativo, porém, é o consumo. Não que a média de 31,6 km/litro (registrada em nosso teste de 2011) seja um vexame, mas está bem abaixo do esperado para a categoria – o Elite, por exemplo, rodacerca de 50 km/litro em perímetro urbano.

Os outros pontos negativos estão mais para características comuns a veículos da classe. Entre eles, o pequeno curso das suspensões (não especificado pela fabricante, mas suficiente para gerar incontáveis fins de curso em lombadas e buracos) e o desempenho insuficiente para rodar com garupa, especialmente em rodovias. Com cerca de 10 cv de potência, rodar com o Burgman 125 na casa dos 100 km/h (no ) não é missão fácil.

Por fim, é comum ver proprietários fazendo críticas ao pós-venda da Suzuki, o que acaba gerando alguma dificuldades ou espera para encontrar peças de reposição. Para conferir as opiniões dos donos, e o Guia de Motos.

Suzuki Burgman 125 vale a pena?

O Burgman atende bem sua proposta. É um veículo prático, de fácil manutenção e que garante deslocamentos rápidos no trânsito da cidade. Se esta é a sua necessidade, considere comprar um Burgman com tranquilidade. Claro, fique atento ao estado de conservação e cuidados com a manutenção antes de efetuar a compra.

O preço deste Suzuki pode ser convidativo. Segundo a FIPE, o valor médio de Suzuki AN 125 Burgman ano 2006 é de R$ 3.120. No meio do caminho está o ‘i’ 2012, primeiro modelo da segunda geração, com preço médio de R$ 5.462. Já o valor médio de um modelo 2019 é de R$ 7.905. Um Lindy 125 0km custa aproximadamente R$ 9.973 nas concessionárias.

Para saber mais, ver a ficha técnica ou opinar sobre a Suzuki Burgman 125, e o Guia de Motos!