O mercado brasileiro de motocicletas vem ganhando alternativas cada vez mais interessantes para quem busca custo-benefício e desempenho. A indiana Bajaj, foi uma surpresa muito positiva, pois oferece produtos de alta qualidade e com bom preço, ou seja: chegou pra ficar.
A linha Dominar, que tem motos de 160, 200, 250 e 400 cilindradas, é uma das mais competitivas na categoria street/touring de média cilindrada. Mas surge a dúvida: vale pagar R$ 3 mil a mais na Dominar 400 em vez da 250? Com base nos preços da Tabela Fipe de abril de 2025 — R$ 25.901 para a Dominar 400 e R$ 22.901 para a 250 — comparamos os dois modelos para destacar cinco vantagens da versão maior.
1. Potência de sobra na estrada
Enquanto a Dominar 250 entrega bons 27 cv de potência e 2,4 kgf.m de torque com seu motor monocilíndrico de 248,8 cc, a Dominar 400 vai além: são 40 cv e 3,57 kgf.m, vindos de um motor de 373,3 cc. Ambas possuem câmbio de 6 marchas que deixam o funcionamento muito agradável. Essa diferença de potência influencia muito nas ultraagens e em velocidades de cruzeiro mais altas, com menor esforço do motor — ideal para quem encara rodovias com frequência.
2. Mais equipada de fábrica
A Dominar 400 entrega um pacote mais completo direto da concessionária. Ela já vem com protetores de manopla, protetor de motor, bolha para-brisa maior (essencial para conforto em viagens) e até encosto para o garupa. Na Dominar 250, esses itens precisam ser adquiridos à parte, o que pode elevar o valor final.
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3. Foco em viagens e conforto
Se tem mais potência e mais órios, é de se imaginar que a Dominar 400 vai melhor em viagens. O assento é mais largo e confortável, e a suspensão traseira tem acerto ligeiramente mais macio, sem comprometer a estabilidade. Além disso, o peso extra (192 kg vs 180 kg da 250 em ordem de marcha) contribui para maior firmeza em velocidades elevadas (ao mesmo tempo isso pode ser um ponto negativo, mais isso é assunto para outra matéria)
4. Design robusto e opções de cor
Ambas possuem visual imponente e moderno, com iluminação full LED e digital, mas a Dominar 400 se destaca por seu acabamento mais encorpado, que inclui até e para bagageiro de série. Ela é disponibilizada na cor verde, preto e vermelho, mas o porte da 400 impõe mais presença visual, atraindo quem gosta de chamar atenção.
5. Tecnologia no
Apesar de não ser uma moto com muitos diferenciais tecnológicos, a Dominar 400 possui 2 painéis, um em cima do tanque e o outro na posição “normal”. Parece diferente, mas o secundário que exibe o nível de combustível, consumo e autonomia e indicação de marcha. Parece estranho, mas é bem intuitivo e funcional. A 250 tem algo parecido, mas que só mostra apenas as luzes de injeção e de ABS.
Vale os R$ 3 mil a mais?
Se o seu foco é uso urbano e economia, a Dominar 250 já entrega bom desempenho e visual . No entanto, se a ideia é pegar estrada com mais frequência, transportar garupa com conforto e já ter todos os órios essenciais de fábrica, a Dominar 400 justifica cada centavo a mais. Na prática, o que a Bajaj oferece por R$ 25.901 é um pacote quase sem concorrência direta no Brasil hoje.
