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Triumph Bobber

Triumph Bobber
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Sobre a Triumph Bobber
Motos à Venda
A Boobber é uma Bonneville que esbanja personalidade. Assento baixo, quadro 'rabo duro' (fake), guidão largo, e farois redondos, tanque em formato de gota e muitos elementos em preto. Na nova geração, em 2021, ganhou modos de pilotagem (Rain e Road), farol com DRL em LED e outros mimos. Destaque também ao eficiente sistema de freios e, claro, aos mais de 10 kgf.m de torque.

Ficha Técnica

Cilindrada: 1200
Tipo de Motor: Dois cilindros com refrigeração líquida, 8 válvulas, SOHC, 270 º de intervalo de ignição
Arrefecimento: A líquido
Combustível: Gasolina
Potência Máxima: 77 cv a 6.100 rpm
Torque Máximo: 10,8 kgf.m a 4.000 rpm
Suspensão dianteira: Garfo Showa de 47 mm, curso de 90 mm
Partida: Elétrica
Chassi: Berço em aço tubular
Suspensão traseira: Garfo Showa de 47 mm, curso de 90 mm
Peso (seco): 237
Largura: 800
Altura: 1025
Altura do Banco: 688
Distância entre Eixos: 1510
Pneu Dianteiro: MT90B16
Pneu Traseiro: 150/80 R16

Outras Versões

Bobber:   2020 / 2018 / 2017
Bobber Black:   2021 / 2020 / 2019
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Todas as Avaliações da Triumph Bobber

Recomendo
Classificação
Prós:
Motor potente. Moto para puristas. Divertida
Contras:
Posição de pilotagem. Pouca autonomia. Sem local para bagagem.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Dei umas voltas
Tipo de Uso:
Lazer
Quilometragem:
600
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 06/07/2021
SIM
Esta análise foi útil para você?
1 pessoa gostou
Não Recomendo
Classificação
Prós:
Visual, mudança de direção, motor divertido
Contras:
Conforto ao pilotar, altura do solo (chega muito rápido no limite de inclinacao), suspensão muito dura, posição da chave
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Dei umas voltas
Tipo de Uso:
Lazer
Quilometragem:
60
Manutenção:
Dentro do esperado
Custo de Mantenção:
Normal
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Avaliação de Ricardo
Enviada em 06/07/2021
SIM
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