Adquiri uma azul logo no lançamento-1990- para utiliza-la em eios, pois tinha uma dt 180 que havia depenado para as trilhas.
Mas não gostei, pois vibrava muito e andava pouco. Para brincar nas curvas até que era legal pois tinha pneus próprios para isso.
Para a época o visual era muito bonito. Na primeira oportunidade eu a vendi.
Dizer que não recomendo seria muito injusto, pois é uma moto e uma moto é uma razão a mais para amar a vida.
Yamaha TDR 180 - Preco, Ficha Tecnica, Consumo, Fotos e Video 5k30t
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Sobre a YamahaTDR 180
A TDR 180 chegou ao Brasil trazendo a proposta de adaptar uma moto de uso misto à rodagem em asfalto. O modelo foi inspirado no conceito da TDR 250 japonesa, que não foi disponibilizado no país. O conjunto da TDR nacional era simples. Baseada na mecânica da DT, ela contava com carenagem integrada ao quadro, para-lama dianteiro baixo, guidão mais estreito e rodas de 18 polegadas. Os pneus eram os Pirelli Dart - na mesma medida dos Pirellis Phantom da RD 350 - mas com código de velocidade inferior e voltados apenas ao uso em pisos regulares.
Ficha Técnica
Cilindrada:
176
Tipo de Motor:
2 tempos
Arrefecimento:
Ar
Combustível:
Gasolina
Potência Máxima:
18 cv a 7.000 rpm
Torque Máximo:
1,9 m.kgf a 6.500 rpm
Transmissão:
6 velocidades
Injeção:
Carburador de 24 mm
Suspensão dianteira:
Telescópica
Partida:
Pedal
Chassi:
Tubular semiduplo de aço
Suspensão traseira:
Monomola
Peso (seco):
105
Comprimento:
2000
Largura:
900
Distância entre Eixos:
1345
Pneu Dianteiro:
90/90 H 18
Pneu Traseiro:
110/80 H 18
Capacidade do tanque:
12
Balança:
Convencional
Avaliações da Yamaha TDR 180
Recomendo
Comentários:
Prós:
Robusta, fácil para manter
Ontem : Bonita,
Ontem : Bonita,
Contras:
Hoje : Ultraada a mecânica embora confiável e de fácil manutençãao
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Menos de um ano
Tipo de Uso:
Lazer
Quilometragem:
2000
Enviada em 27/05/2023